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[行業動態]發電機絕緣電阻測量方法[ 2022-03-14 13:53 ]

發電機的絕緣電阻，包括定子絕緣電阻測量、轉子絕緣電阻測量、軸承座絕緣電阻測量，以及發電機和勵磁機的勵磁回路所連接的設備等。發電機絕緣電阻的測量方法：用于檢查發電機絕緣是否存在受潮、臟污、機械損傷等問題。 1、定子絕緣電阻測量電機額定電壓在1000V以上者采用2500V兆歐表，測量15s和60s的絕緣電阻，并計算吸收比，如果絕緣電阻或吸收比偏小，可增加測量10分鐘的絕緣電阻，計算極化指數，對于環氧粉云母絕緣，吸收比不應小于1.6，極化指數不應小于2. 吸收比=1分

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[伊藤動態]單相汽油發電機無電壓現象[ 2015-11-18 16:27 ]

單相汽油發電機無電壓現象單相汽油發電機作為一款生活中常使用的汽油發電機，當使用者發現問題時，應該怎么做呢？當單相汽油發電機出現無電壓的原因又是什么？單相汽油發電機出現不發電或是無電壓時，現象表現以下： 1.勵磁機勵磁繞組斷線，檢查勵磁勵磁繞組電阻應為無限大。在伊藤動力技術顧問那里，告訴小編對于這個問題時，需要將單相汽油發電機內部更換斷掉的線圈，接通線圈回路。就能簡單處理，解決因勵磁機故障導致的汽油發電機問題。 2.主發電機勵磁機勵磁繞組嚴重短路。這種情況發生時

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[根欄目]我國自主研制首臺套中壓發電機船用發電機實現裝船應用[ 2014-10-30 21:15 ]

　　近日，由中國船舶工業集團公司鎮江中船設備有限公司和中國船舶重工集團公司山西汾西重工有限公司聯合承擔的“自主品牌中高壓船用(海工)發電機系列研發”項目順利通過工業和信息化部組織的專家驗收。　　通過該項目的實施，項目承擔單位突破了交流勵磁機內置式結構、加強型全阻尼繞組、發電機定子少膠VPI絕緣系統、自循環潤滑滑動軸承應用以及數字式勵磁系統等該系列發電機設計與制造關鍵技術，并順利解決了H級絕緣系統抗鹽霧、轉子制造加工以及絕緣使用壽命、抗諧波能力等諸多關鍵問題。

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[常見問題解答]汽油發電機組電刷火花過大原因及解決方法[ 2014-07-24 20:58 ]

　　1、前言　　我國的真空制鹽技術自上世紀60年代發展以來,歷經三十多年時間,其間制鹽規模不斷增大,制鹽技術裝備發展迅速。但作為真空制鹽裝置配套的熱電站,其主要設備變化卻不大,尤其是小型汽輪汽油發電機組,多采用與主機同軸的勵磁機進行勵磁(如四川久大制鹽有限責任公司自流井分公司熱電站的QF-1.5-2型、貢井分公司的QF-3-2型及大安分公司的QF-6-2型汽輪汽油發電機組等就是采用與主機同軸的ZLQ型勵磁機)。雖然這種勵磁機具有生產歷史長、技術成熟、電路結構簡單、能源消耗較少的優點,但由于換向的存在,其電刷易產

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[伊藤動態]2kW、3kW柴油發電機組通過設計定型-伊藤發電機[ 2014-04-27 20:21 ]

根據國家總參通信部科技局2000年10月11日《關于工頻汽油發電機組換型問題的通知》精神,吉林省遼源市三海電子集團有限公司為滿足國防建設的需要,進行了2kW、3kW野戰通信車用柴油發電機組的研制。該產品研制經歷了市場調研、方案設計論證、試制、試驗、整改等階段。為滿足可靠性要求和適應非線性負載要求,選用了具有國際先進水平的德國哈茨1B30型和1B40型柴油機,分別作為2 kW和3 kW發電機組動力。采用帶同軸勵磁機的無刷發電機,與發動機有機結合。經優化設計和技術攻關成功

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