都說2017年的夏天不會很熱，卻著實把我們熱的夠嗆，當這個冬季剛到來的時候，又有好多人說今年的冬天不會很冷，但事實證明，這個禮拜的開始就已經將我們把凍成狗的路上逼了，不是嗎？現在，出行的人們都裹著的厚厚的棉襖，手套、帽子一樣不落的全副武裝，我們就應該明白，今年的冬天是不可能逃過寒風的襲擊的。

  其實不光是人，柴油發電機也會因為氣溫的改變發生一定的變化，所以做好柴油發電機冬季的保養就顯得尤為重要。因此，我們上海伊藤動力就我們多年來的經驗和實際操作，來簡單的介紹一些冬季保養伊藤柴油發電機的方法，希望對大家有所幫助。如果你覺得有幫助，請不要忘記了支持我們伊藤動力哦??！

  一、伊藤柴油發電機在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當當地氣溫低于4度時，應放掉伊藤柴油發電機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。

  二、冬季由于伊藤柴油發電機的工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油發電機的壽命。

  三、冬季伊藤柴油發電機在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀一點的機油。

  四、伊藤柴油發電機載冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動伊藤柴油發電機之前應采用相應的輔助方法，提高伊藤柴油發電機機體的溫度。

  五、伊藤柴油發電機起后應先低速運行3-5分鐘，以便提高伊藤柴油發電機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。伊藤柴油發電機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到最大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

  在做好動機保養得同時，日常的保養維護工作也尤為重要，只有專業的技術保養才能為柴油發電機正常運行提供必需的良好的工作條件，預防柴油發電機早期磨損和各種事故發生，充分發揮柴油發電機的工作效能和經濟效益。柴油發電機的技術保養就是定期地對柴油發電機各零部件進行系統、細致的檢查、調整和清洗。因此，在這里，我們伊藤動力和大家分享一些專業的技術保養。

  一、日常維護

1、檢查曲軸箱機油平面，如不足時，應添加機油；

2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現象，發現泄漏應予排除；

3、檢查燃油箱內的燃油是否足夠，不足時應加足；

4、檢查柴油發電機座及附屬設備螺栓連接的穩固情況；

5、檢查各儀表接頭是否松動，指針是否回到零位；

6、檢查操作機構是否靈活、準確可靠；

7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適，不合適時應予調整；

8、保持柴油發電機的電房整潔。

  二、柴油發電機一級技術保養

1、經常掃抹機房，抹除發電機件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈；

2、檢查調整進、排氣門間隙；

3、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂；

4、檢查四漏（油、水、氣、電）進行排除；

5、檢查充電發電機風扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應能按下10至20毫米距離為宜）；

6、更換三濾（機油、燃油、空氣）；

7、檢查噴油泵傳動聯接螺栓是否松動，重校噴油提前解；

8、檢查燃油柜、油水分濾器內是否有水，查明原因，及時排除；

9、根據不同機型的規定和油質情況按時更換潤滑油；

10、檢查傳動皮帶松緊和安全防護罩裝置，電氣保護回路的可靠性（低油壓、高水溫）；

11、經常檢查廢氣渦輪增壓器的進、排氣管路，接頭是否漏氣、清洗、吹凈進氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）；

12、測量絕緣電阻，絕緣電阻應大于0.5歐；

13、檢查軸承潤滑與濕度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。以上累計100小時或一個月。

柴油發電機二級技術保養

  三、二級保養除按一級保養作業項目進行外，需增加下列項目；

1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、連桿軸承并檢查其磨損情況；

2、檢查滾動主軸承內外圈有沒有松曠現象；

3、清除冷卻水系統水道內的水垢、泥沙；

4、清除氣缸蓋燃燒室和進排氣道內積炭；

5、檢查氣門、氣門道管、氣門座、推桿和搖臂等配合面的磨損情況，并進行研磨調整；

6、清洗、檢查機油泵、機油冷卻器及其管道；

7、檢查噴油泵出油閥、柱塞偶件是否吻合良好，調整器飛鐵銷和傳動斜盤，推力盤是否磨、必要時更換配件；

8、檢查調整噴油器和噴油壓力和霧化情況；

9、清洗渦輪增壓器轉子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時予以修換；

10、檢查發電機與柴油發電機聯接器螺栓是否松動、滑牙，發現問題應予修換；

11、檢查絕緣包扎是否因過熱而老化及擦傷，如有損壞及時修理。

  柴油發電機三級保養

  三級保養除按二級保養作業項目進行外，需要增加的項目結合大修進行。聽了上面一大堆的關于柴油發電機的保養攻略，是不是突然覺得有點懵，不過不要緊，這些枯燥的機械知識本來就是需要在實踐中多多加以了解的。