最近各地又要開始大面積降溫了，每年冬季氣溫過低，柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冷卻液不循環(huán)的問題，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常的運(yùn)行，使得工作效率明顯的降低。那究竟是什么原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)出現(xiàn)這種情況的呢？又有哪些有效的解決方法呢？請(qǐng)隨小編繼續(xù)往下看。

  1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。
  檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
  2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。
  液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液50%軟化水DCA4，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
  3、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。
  發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。
  4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣.
  這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
  5、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。
  散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

  以上這些問題都是造成柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因，冰雪天氣已經(jīng)來了，趕緊為您的柴油發(fā)電機(jī)診診脈吧！